Das Oldtimer-Einbereichsmotoröl SAE 50 wird von der deutschen Schmierstoff-Manufaktur Wagner Spezialschmierstoffe aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten hergestellt. Dieses unlegierte Motoröl enthält keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive und ist damit neutral neutral gegenüber Weißmetallen, Buntmetall-Legierungen und Dichtungsmaterialien in klassischen Fahrzeugen. Es ist dadurch für alle Oldtimer ohne Ölfilterung, auch vor dem Baujahr 1950, geeignet.
Bei Ihrem DKW-Motorrad verwenden Sie dieses unlegierte Motoröl als Getriebeöl, um Schäden an der Kupplung, den Dichtungen und den Bronze-Lagerbuchsen der Getriebewellen vermeiden. Einbereichs-Motoröl mit der Viskosität SAE 50 wurde von der Auto Union für alle DKW-Motorräder vorgeschrieben, die bis 1955 hergestellt wurden. Für die DKW-Motorräder der S und VS Reihe mit Schwingenfederung ist das Einbereichs-Motoröl SAE 40 empfohlen.
Die Getriebeöl-Füllmengen bei DKW-Motorrädern:
| DKW-Motorrad | RT 125 | RT 175 | RT 200 | RT 200 H | RT 200/2 | RT 250 | RT 250/1 | RT 250/2 |
| Füllmenge | 450 ml | 550 ml | 500 ml | 500 ml | 550 ml | 500 ml | 500 ml | 650 ml |
Tip: Falls zuvor legiertes Motoröl für das Getriebe verwendet wurde, führen Sie am besten nach etwa 100 km einen weiteren Ölwechsel durch, um die verbliebenen Additive auszuspülen.
Die hochwertigen Einbereichsmotorenöle von Wagner sind selbstverständlich auch für Oldtimer anderer Marken geeignet. Bezüglich Füllmenge und Viskosität richten Sie sich bitte nach den jeweiligen Herstellerangaben.
Das Oldtimer-Motoröl SAE 50 ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Damit garantiert es eine einwandfreie Schmierung bei tiefen und hohen Temperaturen. Das Einbereichsmotoröl entspricht der Spezifikation
API - SA.
Technische Daten:
| Oldtimer-Einbereichsmotoröl SAE 50 |
| d/15 ° C | g/ml | DIN 51757 | 0,890 |
| Flp.(COC) | ° C | DIN ISO 2592 | 242 |
| Pourpoint | ° C | DIN ISO 3016 | -21 |
| V/40 ° C | mm²/s | DIN 51562 | 200,0 |
| V/100 ° C | mm²/s | DIN 51562 | 17,6 |
| VI | | DIN ISO 2909 | 97 |
Die Oldtimer-Einbereichsmotorenöle sind in 1 ltr.-, 5 ltr.-, 20 ltr.- und 200 ltr.-Gebinden erhältlich.
Der angegebene Preis gilt pro Verpackungseinheit mit dem angegeben Inhalt. Die Versandkosten betragen innerhalb Deutschlands 7,50 Euro.
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