Das Oldtimer-Einbereichsmotoröl SAE 40 wird von der deutschen Schmierstoff-Manufaktur Wagner Spezialschmierstoffe aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten hergestellt. Dieses unlegierte Motoröl enthält keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive und ist damit neutral neutral gegenüber Weißmetallen, Buntmetall-Legierungen und Dichtungsmaterialien in klassischen Fahrzeugen. Es ist dadurch für alle Oldtimer ohne Ölfilterung, auch vor dem Baujahr 1950, geeignet.
Bei Ihrem DKW-Motorrad verwenden Sie dieses unlegierte Motoröl als Getriebeöl, um Schäden an der Kupplung, den Dichtungen und den Bronze-Lagerbuchsen der Getriebewellen vermeiden. Einbereichs-Motoröl mit der Viskosität SAE 40 wurde von der Auto Union für die DKW-Motorräder der S und VS Reihe vorgeschrieben, die ab 1955 hergestellt wurden. Für die älteren DKW-Motorräder ohne Schwinge ist das Einbereichs-Motoröl SAE 50 empfohlen.
Die Getriebeöl-Füllmengen bei DKW-Motorrädern:
| Motorrad | DKW RT 175 S / VS | DKW RT 200 S / VS | DKW RT 250 S / VS | DKW RT 350 S |
| Füllmenge | 500 ml | 500 ml | 650 ml | ca. 1100 ml |
Tip: Falls zuvor legiertes Motoröl für das Getriebe verwendet wurde, führen Sie am besten nach etwa 100 km einen weiteren Ölwechsel durch, um die verbliebenen Additive auszuspülen.
Die hochwertigen Einbereichsmotorenöle von Wagner sind selbstverständlich auch für Oldtimer anderer Marken geeignet. Bezüglich Füllmenge und Viskosität richten Sie sich bitte nach den jeweiligen Herstellerangaben.
Das Oldtimer-Motoröl SAE 40 ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Damit garantiert es eine einwandfreie Schmierung bei tiefen und hohen Temperaturen. Das Einbereichsmotoröl entspricht der Spezifikation
API - SA.
Technische Daten:
| Oldtimer-Einbereichsmotoröl SAE 40 |
| d/15 ° C | g/ml | DIN 51757 | 0,887 |
| Flp.(COC) | ° C | DIN ISO 2592 | 238 |
| Pourpoint | ° C | DIN ISO 3016 | -24 |
| V/40 ° C | mm²/s | DIN 51562 | 133,1 |
| V/100 ° C | mm²/s | DIN 51562 | 13,7 |
| VI | | DIN ISO 2909 | 98 |
Die Oldtimer-Einbereichsmotorenöle sind in 1 ltr.-, 5 ltr.-, 20 ltr.- und 200 ltr.-Gebinden erhältlich.
Der angegebene Preis gilt pro Verpackungseinheit mit dem angegeben Inhalt. Die Versandkosten betragen innerhalb Deutschlands 7,50 Euro.
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