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Einbereichs-Motoren- und Getriebeöl SAE 40 für Oldtimer, unlegiert, 5 Liter Gebinde

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  • Einbereichs-Motoren- und Getriebeöl SAE 40 für Oldtimer, unlegiert, 5 Liter Gebinde

Oldtimer Motoröl / Getriebeöl SAE 40 - 5 Liter

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Kurzübersicht

Mineralisches, unlegiertes Motor- und Getriebeöl für Motorrad Oldtimer. Das Einbereichsöl SAE 40 ist als Getriebeöl für die Motorräder DKW RT 175 S,
DKW RT 200 S, DKW RT 250 S, DKW RT 350 sowie
DKW RT 175 VS, DKW RT 200 VS und DKW RT 250 VS
ideal geeignet.

Produktbeschreibung

Das Oldtimer-Einbereichsmotoröl SAE 40 wird von der deutschen Schmierstoff-Manufaktur Wagner Spezialschmierstoffe aus speziellen, sorgfältig ausgewählten Raffinaten hergestellt. Dieses unlegierte Motoröl enthält keine Reinigungs- und Schmutztrage-Additive und ist damit neutral neutral gegenüber Weißmetallen, Buntmetall-Legierungen und Dichtungsmaterialien in klassischen Fahrzeugen. Es ist dadurch für alle Oldtimer ohne Ölfilterung, auch vor dem Baujahr 1950, geeignet.

Bei Ihrem DKW-Motorrad verwenden Sie dieses unlegierte Motoröl als Getriebeöl, um Schäden an der Kupplung, den Dichtungen und den Bronze-Lagerbuchsen der Getriebewellen vermeiden. Einbereichs-Motoröl mit der Viskosität SAE 40 wurde von der Auto Union für die DKW-Motorräder der S und VS Reihe vorgeschrieben, die ab 1955 hergestellt wurden. Für die älteren DKW-Motorräder ohne Schwinge ist das Einbereichs-Motoröl SAE 50 empfohlen.

Die Getriebeöl-Füllmengen bei DKW-Motorrädern:

 Motorrad DKW RT 175 S / VS DKW RT 200 S / VS DKW RT 250 S / VS DKW RT 350 S
 Füllmenge  500 ml 500 ml 650 ml ca. 1100 ml

Tip: Falls zuvor legiertes Motoröl für das Getriebe verwendet wurde, führen Sie am besten nach etwa 100 km einen weiteren Ölwechsel durch, um die verbliebenen Additive auszuspülen.

Die hochwertigen Einbereichsmotorenöle von Wagner sind selbstverständlich auch für Oldtimer anderer Marken geeignet. Bezüglich Füllmenge und Viskosität richten Sie sich bitte nach den jeweiligen Herstellerangaben.

Das Oldtimer-Motoröl SAE 40 ist oxidationsstabil, nicht schäumend und besitzt ein ausgezeichnetes Viskositäts-Temperaturverhalten. Damit garantiert es eine einwandfreie Schmierung bei tiefen und hohen Temperaturen. Das Einbereichsmotoröl entspricht der Spezifikation API - SA.

Technische Daten:

 Oldtimer-Einbereichsmotoröl SAE 40
 d/15 ° C g/ml DIN 517570,887 
 Flp.(COC) ° C DIN ISO 2592238 
 Pourpoint ° C DIN ISO 3016-24 
 V/40 ° C mm²/s DIN 51562133,1 
 V/100 ° C mm²/s DIN 5156213,7 
 VI  DIN ISO 290998 

Die Oldtimer-Einbereichsmotorenöle sind in 1 ltr.-, 5 ltr.-, 20 ltr.- und 200 ltr.-Gebinden erhältlich.

Der angegebene Preis gilt pro Verpackungseinheit mit dem angegeben Inhalt. Die Versandkosten betragen innerhalb Deutschlands 6,90 Euro.
Sparen Sie Versandkosten: Beim Kauf weiterer Artikel werden die Versandkosten nur einmal berechnet.

Als Zahlungsmöglichkeit steht Ihnen neben Banküberweisung auch Paypal zur Verfügung.
Der Versand erfolgt in der Regel innerhalb von 1 bis 2 Werktagen nach Zahlungseingang.

Zusatzinformation

Gebindegröße 5 Liter

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