Dieses unlegierte Motoröl und mild legierte Getriebeöl ist speziell für Oldtimer entwickelt und an Motor und Getriebe klassischer Fahrzeuge angepasst.
Herkömmliches, legiertes Motor- und Getriebeöl enthält Reinigungs-Additive. Diese greifen die Dichtungen und Buntmetalle bei Ihrem Oldtimer an. Das Resultat ist zunächst ein hoher Ölverlust, erkennbar am Ölfleck unter Ihrem Fahrzeug. Längerfristig führt legiertes Öl zu Schäden an Kupplung und Getriebe.
Das hier angebotene Motor- und Getriebeöl des deutschen Herstellers Wagner enthält keine schädlichen Additive. Damit vermeiden Sie eine Umweltbelastung durch Ölverlust und ersparen sich aufwendige Reparaturarbeiten am Getriebe.
Für DKW-Motorräder bis Baujahr 1955 ist das unlegierte Motoröl SAE 50 das richtige Getriebeöl. Für DKW-Motorräder mit Hinterradschwinge (S und VS) verwenden Sie das Getriebeöl SAE 40. Das Getriebeöl SAE 80 ist für die DKW Hummel geeignet, Getriebeöl SAE 90 für den Roller DKW Hobby.
