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Produktbeschreibung
Das Oldtimer-Getriebeöl der Viskositätsklasse SAE 80 ist ein mild legiertes Hochdruck-Getriebeöl der deutschen Schmierstoff-Manufaktur Wagner Spezialschmierstoffe. Es ist speziell für Getriebe konzipiert, denen nach Herstellervorschrift keine Hypoid-Öle, sowie keine EP-Getriebeöltypen empfohlen werden.
Die verwendeten Wirkstoffe sind so abgestimmt, dass die in klassischen Fahrzeugen verwendeten Weißmetalle, Buntmetall-Legierungen und Dichtungsmaterialien nicht angegriffen werden. Das Getriebeöl SAE 80 eignet sich daher ideal für das Schaltgetriebe der DKW Hummel, aber selbstverständlich auch für Lenk-, Schalt-, Kardan- und Differentialgetriebe anderer historischer Fahrzeuge.
Das Oldtimer-Getriebeöl zeichnet sich durch weitere Eigenschaften aus, wie:
● hohes Lasttragevermögen
● gut haftende und druckbeständige Schmierfilme
● Verschleißreduzierung
● ausgezeichnete Oxidationsstabilität
● überdurchschnittlich gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
● keine Schaumbildung
● gutes Luftabscheidevermögen
Bei dem Moped DKW Hummel beträgt die Füllmenge 600 ml. Bei anderen Fahrzeugen richten Sie sich bitte nach den Angaben des jeweiligen Herstellers.
Tip: Falls zuvor legiertes Motoröl für das Getriebe verwendet wurde, führen Sie am besten nach etwa 100 km einen weiteren Ölwechsel durch, um die verbliebenen Additive auszuspülen.
Die Oldtimer-Einbereichsmotorenöle sind in 1 ltr.-, 5 ltr.-, 20 ltr.- und 200 ltr.-Gebinden erhältlich.
Der angegebene Preis gilt pro Verpackungseinheit mit dem angegeben Inhalt. Die Versandkosten betragen innerhalb Deutschlands 7,50 Euro.
Sparen Sie Versandkosten: Beim Kauf weiterer Artikel werden die Versandkosten nur einmal berechnet.
Als Zahlungsmöglichkeit steht Ihnen neben Banküberweisung auch Paypal zur Verfügung.
Der Versand erfolgt in der Regel innerhalb von 1 bis 2 Werktagen nach Zahlungseingang.
Die verwendeten Wirkstoffe sind so abgestimmt, dass die in klassischen Fahrzeugen verwendeten Weißmetalle, Buntmetall-Legierungen und Dichtungsmaterialien nicht angegriffen werden. Das Getriebeöl SAE 80 eignet sich daher ideal für das Schaltgetriebe der DKW Hummel, aber selbstverständlich auch für Lenk-, Schalt-, Kardan- und Differentialgetriebe anderer historischer Fahrzeuge.
Das Oldtimer-Getriebeöl zeichnet sich durch weitere Eigenschaften aus, wie:
● hohes Lasttragevermögen
● gut haftende und druckbeständige Schmierfilme
● Verschleißreduzierung
● ausgezeichnete Oxidationsstabilität
● überdurchschnittlich gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
● keine Schaumbildung
● gutes Luftabscheidevermögen
Bei dem Moped DKW Hummel beträgt die Füllmenge 600 ml. Bei anderen Fahrzeugen richten Sie sich bitte nach den Angaben des jeweiligen Herstellers.
Tip: Falls zuvor legiertes Motoröl für das Getriebe verwendet wurde, führen Sie am besten nach etwa 100 km einen weiteren Ölwechsel durch, um die verbliebenen Additive auszuspülen.
Technische Daten:
| Oldtimer-Getriebeöl SAE 80 | |
| SAEViskositätsklasse | 80 W |
| Viskosität bis 40 °C | 98 |
| Viskosität bis 100 °C | 10,8 |
| Flammpunkt COC °C | 220 |
| Pourpoint °C | - 30 |
| FZG-Test A/8, 3/90 Kraftstufe | > 12 |
Die Oldtimer-Einbereichsmotorenöle sind in 1 ltr.-, 5 ltr.-, 20 ltr.- und 200 ltr.-Gebinden erhältlich.
Der angegebene Preis gilt pro Verpackungseinheit mit dem angegeben Inhalt. Die Versandkosten betragen innerhalb Deutschlands 7,50 Euro.
Sparen Sie Versandkosten: Beim Kauf weiterer Artikel werden die Versandkosten nur einmal berechnet.
Als Zahlungsmöglichkeit steht Ihnen neben Banküberweisung auch Paypal zur Verfügung.
Der Versand erfolgt in der Regel innerhalb von 1 bis 2 Werktagen nach Zahlungseingang.
Zusatzinformation
| Gebindegröße | 5 Liter |
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